WSC-bilder

2001

____________________________________________________________________________________________

 

 

Motorsenteret

4.januar 2001

Jan, Kjell, Arthur og Jarl benytter Motorsenterets nye sittegrupper en mørk vinterkveld.
Ja, det ser definitivt ut som en vernet bedrift, men det er bare Jarl og Peer som hjelper undertegnede med å legge på nye piggdekk på sommerfelgene. 
Det er ikke bare mekking som pågår i verkstedhallen på Motorsenteret. De fleste innbitte holdninger om avgifter, regjering, moldboland osv. innprentes faktisk nettopp her.
Selv våre amerikanske flak får plass i verkstedhallen.
GM B-body er populære biler i West Side Cruisers. Her er Jans 1990 Oldsmobile Custom Cruiser (foran) og Elins 1987 Chevrolet Caprice Classic Estate Wagon.
Jans 1990 Oldsmobile Custom Cruiser
Jans 1990 Oldsmobile Custom Cruiser
Dakkarn!!! Ingen annen Furbie er så bereist som denne, men til gjengjeld er panoramautsikten mindre praktisk ved en kjedekollisjon...

Motorsenteret

11.januar 2001

Tords 1997 Chevrolet K1500 Silverado Z-71 Sportside har fått nytt panser, ny grill og ny Distinctive Truck Accessories kromfanger etter ulykken 21.november 2000.
I dataverdenen kalles de simpelthen "bugs". Her ser vi en slik bug som er igang med å radere bort grafikken i en bildefil. Denne bestemte typen bug bruker tunga til å slikke seg gjennom hele bildet til all grafikk er borte. 

Billakkering

18.januar 2001

Stephen Kings "Christine"? Nei, det er Kays 1959 DeSoto Diplomat Custom 4dht som forberedes for lakkering.
"Hvor var det denne passet, mon tro?"

Billakkering

2.februar 2001

 Etter et opphold i lakkboksen er Kays 1959 DeSoto Diplomat Custom 4dht endret fra burgunder til hvit og rød.

Billakkering

11.februar 2001

Ferdig lakkert, men ikke montert. Kays 1959 DeSoto Diplomat Custom 4dht.
Ferdig lakkert, men ikke montert. Kays 1959 DeSoto Diplomat Custom 4dht.
Da Kay rygget DeSoto'en på plass hørte vi et knas, og.......neida, det er bare et par støvler og en moderat girolje-lekkasje. :-)

Motorsenteret

15.februar 2001

Elin polerer sin 1987 Chevrolet Caprice Classic Estate Wagon. 
Elins 1987 Chevrolet Caprice Classic Estate Wagon.

1.mai 2001

Tords nypolerte 1997 Chevrolet K1500 Silverado Z-71 Sportside. Den skilte seg litt ut på Jaguar-treffet.

ACSN Vårmønstring, Valle Hovin

6.mai 2001

Clas og Stein foran Steins lekre 1932 Chevy rod. Det er mulig Stein er i ferd med å eksplodere...det ansiktsuttrykket har jeg  i hvert fall aldri sett før.
Tord poserer ved sin 1997 Chevrolet K1500 Silverado Z-71 Sportside. Ennå ingen respons på "til salgs"-lappen på vinduet.

Motorsenteret

10.mai 2001

Ingen brannøvelse, men bare WSC-medlemmer som nyter været og rekken med biler utenfor Motorsenteret.
"Y'all look at that fine lineup, guys!"
Yngves 1989 Ford Bronco. Ikke mange trucks fra 1989 ser så strøkne ut.
Yngves 1989 Ford Bronco
Lars' 1973 Ford Mustang convertible.
Lars' 1973 Ford Mustang convertible.
Lars' 1973 Ford Mustang convertible.
Lars' 1973 Ford Mustang convertible.

Tyrigrava

5.juni 2001

Jans 1959 Ford Galaxie Sunliner er nettopp tatt fram for sesongen. 
En 1959 Ford Galaxie Sunliner på 6 meter er en utfordring for ujevne parkeringsplasser.
Jans 1959 Ford Galaxie Sunliner.
Jan poserer foran sin 1959 Ford Galaxie Sunliner. Kroa på Tyrigrava sees godt i bakgrunnen.

Hønefoss-Cruising

6.juni 2001

Oppsamling av WSC-biler før cruising til Hønefoss. Dette var WSCs første deltakelse på AMCAR Cruise Night.
Oppsamling av WSC-biler før cruising til Hønefoss.
Oppsamling av WSC-biler før cruising til Hønefoss.
Oppsamling av WSC-biler før cruising til Hønefoss.
Oppsamling av WSC-biler før cruising til Hønefoss.
Kays 1980 Dodge Mirada (den beige, ikke den orange).
Kays 1980 Dodge Mirada.
Øyvinds 1929 A-Ford / 1932 Roadster. Så mye motor til så lite vekt må bare gå noe så inni......
Øyvinds 1929 A-Ford / 1932 Roadster.
Peters 1940 Ford Business Coupe V8. Nok en grunn til å forbli i USA i 1940.
Peters 1940 Ford Business Coupe V8.
Peters 1940 Ford Business Coupe V8.
Steins proff-bygde 1932 Chevy rod.
Steins 1932 Chevy rod.
Harrys vakre svane, 1959 DeSoto Firedome Sportsman 2dht.
Harrys 1959 DeSoto Firedome Sportsman 2dht.
Oles 1971 Oldsmobile 442
Terjes 1988 Chevrolet C1500 Silverado, regular cab, Fleetside long bed
Terjes 1988 Chevrolet C1500 Silverado, regular cab, Fleetside long bed. Hvis du ikke vil ha firehjulstrekkeren OPP, slipp tohjulstrekkeren NED! 

Klintberg&Way

7.juni 2001

Olav Berg fra bildelforhandleren Klintberg&Way på demonstrasjonsbesøk hos WSC. For mer info om Klintberg&Way, se www.kliway.no.
Olav lot WSC få en god del forskjellig bilrekvisita til lotteri/auksjon i forbindelse med 20-årsjubiléet vårt. En stor takk til Klintberg&Way!
20års-jubileum

14.juni 2001

Annonsering av 20-årsjubiléet på nettsidene til Asker & Bærums Budstikke 13. juni
Annonsering av 20-årsjubiléet i Asker & Bærums Budstikke 13. juni
Artikkel om 20-årsjubiléet i Asker & Bærums Budstikke 15. juni
Lekre biler på rekke utenfor hovedinngangen til Motorsenteret
Peers 1957 Chevrolet Bel Air 2dht var et viktig trekkplaster med et motorrom som byr på bortimot fire-sifret antall hestekrefter.
Elin og Peer stilte opp med to av klubbens perler: 1958 Chevrolet Impala Sport Coupe og 1957 Chevrolet Bel Air 2dht.
President Jan Aurholm blir intervjuet av ABTV/TVNorge i sin 1959 Ford Galaxie Sunliner
Tords 1997 Chevrolet K1500 Silverado Z-71 Sportside fungerte svært bra som kjøleskap for drikkevarer under jubiléet. Disse brus-boksene ble kaaaaaaaalde!
Takket være blant andre Yngve, Helge og Harry var tilberedingen og salget av hamburgere et populært tilbud til publikum
Hovedinngangen til Motorsenteret. I anledning jubiléet ble et stativ tilhørende WSC stilt opp over inngangspartiet, og et par bord ble fylt med bilrelaterte artikler som senere ble loddet ut.
Trofast på post for å selge kaker, kaffe, pølser, sjokolade etc. var Li og Unni.
Svein Thores nylakkerte 1969 Corvette glinset bra der den poserte utenfor Motorsenterets verkstedhall.
Stor aktivitet på plassen utenfor Motorsenteret. Ikke et hverdagslig syn hos West Side Crusiers...
Vakkert landskap. Amcars i alle former og størrelser, og knusing av Scorpio foran Kolsåstoppen, en av Bærums karakteristiske fjelltopper.
John knuser Jarls Ford Scorpio, og Geir leker stuntmann der han trykker på bremsen for å holde bilen på plass.
Ex-bilen til Frederik, en 1980 Chevrolet Caprice Classic med innfelt skiltramme i bakluka og kompressor under panseret. Nydelig i lakken, og en skikkelig godbit for fullsize-fans
Geirs 1990 Chevrolet G20 Starcraft. Hører jeg A-Team?
Arctic Trucks var innom med en rå, breddet 2001 Ford Excursion Limited. Gøy med biler som nærmer seg 2,5meter i bredde.
Independence Day Parade

1. juli 2001

Utenfor den amerikanske ambassaden stilte folk og biler seg opp før paraden. Turen gikk fra ambassaden, via sentrale boligområdet og inn i Frognerparken.
Amerikanske biler fra flere klubber deltok i paraden.
Cheer leaders hører med i et amerikansk-inspirert opptog.
Den offisielle seremonien for feiring av den amerikanske nasjonaldagen ble holdt i Frognerparken. ACCN-leder Jason Turflinger holder åpningstale. Besøk ACCN på www.accn.no 
Panorama-bilde over festområdet.
Tradisjonelle "nord og syd"-drakter i bruk ved avfyring av salutt.
Dette kan man lage kalender av...
Jarls 1957 Chevrolet Bel Air fikk benyttet muligheten til en naturskjønn foto-sesjon i Frognerparken.
Easy Diner

12. juli 2001

En typisk West Side Cruisers-samling utenfor Easy Diner på Haslum. Når nå både dette skiltet samt det "American Diner"-inspirerte interiøret er borte, glir nok en sjarmerende kuriositet over i de kjedelige rekker.
Klubbtur til Liodden Camping

1. september 2001

The boys are back in town... Helge, Yngve og Robert gjør Nesbyen utrygg på vår 2001-klubbtur til Liodden.
Når temperaturen er på vår side er ingenting så hyggelig som grilling og sosialt samvær på Liodden.
Ja, vi er en tvilsom gjeng...
Robert har lært måtehold, Jarl og Tord tok derimot litt av når det gjaldt sjokoladepudding.
Festlokalet som tilbys på Liodden Camping er helt genialt. Både langbord, kjøkken, toaletter, justerbar belysning, peis, keyboard +++ er tilgjengelig i denne sjarmerende storstua.
Slitne tur-deltakere skuer ut på dansegulvet der Jan og Unni prøver å knuse gulvpanelene.
Spill litt høyere 'a Arthur!
Arthur rocker i vei med sine musikalske talenter, noe Jan og Unni gjerne besvarer med dansing.
 
Blomster ved den amerikanske ambassaden i Oslo etter terrorhandlingene i USA 11. september

15. september 2001

Vi lar bildene tale for seg selv i denne bildeserien.

"Vett på Vei"

20. oktober 2001

Med arrangøren Bilist 2000 i spissen, samt næringsliv og foreninger i Bærum som stilte opp ble "Vett på Vei" et velbesøkt arrangement. Her vokter Per over klubbens brusbeholdning.
Per og Liv var innom med denne vakre, originale 1970 Pontiac GTO.
Geirs skjeldne 1961 Chrysler Newport Convertible vekker oppsikt der den duver inn på plassen.
Representativ 60-tallsflåte.
Robert har funnet en varmekilde i det kalde høstværet. Detter minner litt om brennende oljefat i New Yorks mindre eksklusive strøk, men...
Tords 1997 Chevrolet K1500 Silverado er perfekt til kjøling av Colabokser, med det er tydelig at noen hundre kilo is senker bilen litt.
Før isen ble hentet var det greit å teste monstertruck-egenskapene på pick-up'en. Big 'n bold...
Det er vel ganske tydelig at opptil flere biler kommer til å stryke med denne dagen? Mazdaene skal kjøres over og Golfen skal slippes ned i Unoen.
Brannvesen og ambulanse-personell er på plass for å demonstrere redningsarbeid ved et skadested.
Treffet mellom Golf og Uno tilsvarte sidekollisjon i 60km/t.

Det norske bilavgiftsystemet fremmer bruk av gamle bruktbiler i denne størrelsen. Greit å vite at staten vil ha deg død...

Det er ikke noe nytt at vi som ønsker å kjøre store, moderne, sikre biler blir stemplet som harry miljøsvin. Med det imponerende kartleggingsarbeid som gjøres har jo staten enhver rett til å kalle oss det...

Husk at du får de politikerne du stemmer på. Om du faktisk får de politikerne du stemmer på, så sitter det et byråkratisk apparat i bakgrunnen og overstyrer alt allikevel.

Du kunne teoretisk sett overlevd...hadde du bare visst hvilket forsete som skulle ende opp på toppen. Du kunne eventuelt hatt en tyngre, større bil.

Er det motorstørrelse og vekt som bør avgiftsbelegges, eller er det sikkerhetsrisiko for passasjerene og utslipp av skadelige stoffer? De to førstnevnte rammer eksklusive biler, og dermed er sovjetstatens misunnelsespolitikk en suksess!

Huff, vekk fra det politiske hjørne en liten stund:

En litt mindre dyster knusing av biler, først "overhopping" ved hjelp av en god gammel Willy's...

...og så med en brutal Jeep CJ.
Oooooog.....HOPP! Har du sett Chevron-reklamen? (HER!)
To totale flate riskokere gjør et flatt dekk helt akseptabelt. Tross skaden, eieren ser meget fornøyd ut. Vi var alle det etter denne oppvisningen.
...hva sa jeg?
Viking Asker&Bærum sin nye mega-kranbil.
Samme størrelsen, om enn litt lettere kranbil.
WSC-julebord på Big Horn

17. november 2001

Big Horn er et sted som vi "vestlig inspirerte" må gå noen ganger i året. Big Horn på Majorstua har de hyggeligste lokalene og beste maten, så klubben la julebordet dit dette året.
Clas og Elin prater mens de venter på maten.

...og venter.

Etter nydelig mat og en tur på utestedet Route 66, var det duket for tur hjem i Peer og Elins "8-seters familie-slede", en 1988 Chevrolet Caprice Estate Wagon.

____________________________________________________________________________________________